پژو ژانویه گذشته، در جریان سفر رئیس جمهور ایران به پاریس، قرارداد تأسیس شرکتی مشترک با صنایع ایران خودرو را امضا کرد.

امضای این قرارداد که برای تولید 3 نوع خودروی پژو در ایران بود، با انتقادات فراوان کارشناسان مواجه شد.

انتقادات از این قرارداد بر دو محور بود: یکی محتوا و شرایط این قرارداد و دیگری ذات قرارداد مجدد با پژو با وجود بدعهدی‌های آن در زمان تحریم‌ها.

با این حال، با وجود تمامی این انتقادات، مسئولان وزارت صنعت و مدیران ایران‌خودرو از این قرارداد دفاع کرده‌اند ولی به بهانه محرمانه بودن، حاضر به انتشار جزئیات قرارداد نشدند.
 
*  جزئیات جدید از قرارداد مشترك
بررسی‌های خبرنگار ما نشان می‌دهد ؛ بر اساس توافق ایران‌خودرو و پژو، شركت مشترک به صورت مشارکت انتفاعی یا جوینت ونچر خواهد بود كه سهم هر كدام از شركا 50 درصد می‌باشد.

طبق توافق، مديرعامل به طور چرخشي و هر دو سال یک بار از یکی از دو شرکت تعیین خواهد شد که شنيده شده مراد مجلسي به عنوان مدير عامل از طرف ايران خودرو معرفي شده است و ریاست هیئت مدیره را نیز طرف فرانسوی معرفی خواهد کرد.

* سرمایه‌گذاری در کار نیست
يك منبع آگاه گفت :  خط توليد شرکت جدید در کارخانه ايران خودرو در تهران راه اندازي می‌شود. این خط تولید که باید آن را خط مونتاژ نامید، خط توليد ساده اي است كه در هر ساعت 4 خودرو توليد می‌کند و در فاز اول هر سال 4 تا 5 هزار خودرو تولید خواهد کرد و در فازهای بعدي تولید آن به ساعتي 25 دستگاه افزایش خواهد یافت.

نکته مهم دیگر آن که بر اساس توافقات، شرکت مشترک به صورت كارمزدي از خدمات ايران خودرو استفاده می‌کند. یعنی چون شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو برای مونتاژ 3 محصول موردنظر (پژو 208، 2008 و 301)، از خطوط تولید ایران‌خودرو استفاده خواهد کرد، کارمزدی بابت این کار به ایران‌خودرو پرداخت خواهد کرد که یا به صورت نقدی خواهد بود یا با تعهدات ایران‌خودرو تهاتر خواهد شد.

چالش مهم دیگر اين قرارداد، ميزان داخلي سازي محصولات است كه اين بند از قراداد هنوز در حال مذاكره مي باشد.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: